外练筋骨，天地“任”我走

“琴”修内功，争做栋梁材

深圳地铁9号线二期、10号线项目副经理任琴专访

编者按：

初见严肃，再见倾心，八年坚持，不忘初心。任琴，松安地铁站务助理项目副经理，一个爱工作、爱健身、爱养猫的工作狂人。平静的表情下是对工作的坚定，淡然的言语里展露着火一般的生活热情，与她的交谈，让人不知不觉折服于她的沉静和智慧。

她说因为热爱所以坚持，她说工作生活已经傻傻分不清，她说希望团队成员们能一起走得更高更远……今天，让我们一起来认识这位松安的“周笔畅”——任琴。

Q1：您好，任琴，很高兴再次见到您。先跟我们公众号的读者们简单介绍一下自己吧。

松安公众号的读者们大家好，我是任琴，湖南岳阳人，从事地铁站务管理工作八年有余，目前在地铁9号线二期、10号线项目任副经理一职，主要负责站区主管的内部统筹管理及部分对外沟通协调工作。从2020年9月1日入职至今两年多的时间里，整个团队从上一个站务助理项目过渡到现在的新项目管理，不管是对整个团队还是对于我本人都是一次挑战，更是一种成长。

Q2：刚刚您谈到项目过渡时期的成长，可以展开和大家具体说一说吗？

当然可以。大家都知道，我们在接管第一个站务助理项目的时候，其实是从零做起的。我入职的时候是项目主管，那时候留在地铁线上的站区主管只有两三名，为了壮大我们的团队，我们分了两步走，一方面是让留下的这部分站区主管推荐他们之前的同事，然后去找到这些人，动之以情晓之以理，说服他们加入我们；另一方面是加强跟车控室的沟通，请求给予帮助，同时根据我们现有的资源培养新人团队。经过大半年的努力，一边运营项目一边培养团队，团队规模才逐渐成型。

今年6月份，我们中标的地铁9号线二期、10号线项目需要开始筹备上点，这是新的地铁线，所有人员都需要重新招聘、培训、部署，而之前的项目也需要持续运营至7月底，需要的人员缺口大，时间也紧迫，可以说是我们整个团队最艰难的时候。在这个关键的时刻，我们整个管理团队发挥出了前所未有的抱团精神。为了项目的顺利进驻，有的同事生病了还带病坚持在岗位上；有的同事周周连轴转，一天只休息四五个小时；还有同事主动跟自己的学校打电话希望老师帮忙动员学弟学妹来我们项目上实习、工作……总之，这期间有特别特别多瞬间让我感动和难忘。

在大家的共同努力下，我们不仅成功接防了新项目，还以突出的表现获得了公司领导的赞许和地铁甲方的肯定。目前一切运营工作都在有条不紊地进行中，不过我们并不满足于此，我相信有这种精神和信念的支撑，我们会更严格地要求自己，争取成为地铁服务的标杆项目，为深圳市民的出行提供更加安心、舒适的服务，成为文明深圳的一道风景线。

Q3：经过这一个多月的挑战和奋斗，您觉得整个管理团队有什么比较大的变化？

我觉得有三点比较明显的变化。第一是处理对外事务性工作能力的提升。整个团队在待人接待和与甲方工作对接的过程中表现更加成熟稳重，经验更足，尤其是去年下半年提拔起来的那几个站区主管，年纪相对较小，但是成长速度极快；第二是团队精神的提升。大家会站在公司、团队的角度去多方面考虑问题，维护公司形象和利益；第三是个人的管理水平的提升。在对站务助理的管理方面，明显感觉大家的管理能力有很大提升，虽然偶尔也会因为一些事跟我分享，略带情绪和抱怨，但总的来说他们会处理好事情，我更多是在做倾听者和疏导情绪的工作，而不是教他们如何去管。

Q4：您觉得作为地铁站务助理项目副经理，您的管理风格是怎样的？您觉得做好地铁项目站务助理工作需要具备什么样的品质？

我认为，管理应该分两个层级来说。

首先，作为项目副经理，需要做双向的沟通，对下，需要面对的是站区主管甚至是站务助理。比如新的站务助理入职，我会不定期去站点了解他们的工作情况，或者有站区主管反映某位员工有些小状况，可能需要提供协助，他们中一些人反映见我第一面觉得我很严肃，但其实我自认为是个很随和的人，跟我相处比较久的站区主管们都知道，只要不探讨严肃的问题，我们工作交流就是非常随意的；其次，对上，需要和项目经理及运营副总汇报和交流。找他们汇报的工作都是我认为很重要的事件，所以我会用非常认真严肃的态度去对待。

我觉得做好站务工作，总结起来大概就是十二个字——沉下心、坚持住、有目标、敢作为。站务基层工作是服务型的工作，在面对众多年龄层次不同、诉求不同、性格不同的市民朋友时，需要我们保持沉着的态度，在满足乘客需求的同时坚决维护地铁、公司和团队的形象。站务管理人员每天面对着琐碎的工作和多站点的奔波，很容易心浮气躁。所以，对工作有计划、有目标，在工作中学会思考，擅于用新方法解决旧问题，是工作的必须，也是成长的途径。

Q5：您是如何进入到这一行的呢？刚刚听了这么多，觉得您肯定有多年的经验了，为什么会在这一行坚持这么多年？

我其实是因为一个偶然的机会进入到地铁站务服务这一行的。2014年，我待业在老家期间，我的前领导当时在深圳做站务的管理工作，他打电话询问我当时的工作情况，得知我正处于待业状态便问我要不要过来帮他，我考虑了一天的时间，独自一人来了深圳。培训了一段时间之后开始做见习站区主管，然后是正式的站区主管、项目主管。2014年9月入职松安地铁站务服务项目做项目主管，今年7月份升任项目副经理。

怎么说呢，虽然是偶然间进入到这一行，但不管是前团队还是现在的团队，都让我觉得这份工作很有发展前景，团队氛围也都非常好，我个人也在能力上一步一步得到提升，并且通过自己努力得到了升职加薪的机会。因为付出，所以热爱；因为热爱，所以坚持！

Q6：从站区主管到项目副经理，您自己在心态上有哪些变化？您对团队有怎样的期许？

首先接触的层面不一样了。以前主要接触的都是内部的员工，工作内容基本是按照上级的工作要求去传达、去协调、去执行。现在接触更多的是甲方，考虑问题不仅仅局限于内部，更多的是思考和沟通，要时刻想着如何激活团队活力，保持团队工作热情，提升团队在甲方心目中的整体形象。

其次是能力的提升。我上面提过，八年的时间，我做过基层的工作和基层的管理岗位，虽然时间在变化，服务要求在提升，但是核心的服务本质还在，沟通的要义没变，我非常了解各个岗位的工作，也能理解他们的心态，这让我无论是面对上级还是下级都能比较从容。

我对团队抱有很大的期许。我坚信，一起“扛过枪”、一起“负过伤”的经历弥足珍贵，在最困难的时候都没有被其他团队挖走，以后也会相互扶持下去；我明白，努力是需要得到奖赏的，所以我会尽力帮他们争取应得的待遇和奖励。

Q7：说了这么多工作的事，您自己平时的生活是怎样的？有什么兴趣爱好或者生活规划？

一个人在深圳，我们工作的性质，加上认识的、相处比较久的都是同事，还有极少的前同事，实不相瞒，对我来说，工作就是我的生活，生活也是我的工作。

我养了三只猫，一直有健身的习惯，如有空闲会到处走走看看，假期稍长的话我会考虑去稍远的地方旅行，并用相机记录沿途的风景，这些应该算是我个人的一点点小爱好吧。